Puerto de Tampa inicia obras del nuevo terminal de carga con inversión récord de $1.8 mil millones
La expansión del Puerto de Tampa, la más grande en su historia, creará 4,200 empleos directos y posicionará a la región como el principal hub logístico del Golfo de México.
El Puerto de Tampa dio inicio oficial esta semana a las obras de su nuevo terminal de carga, un proyecto de $1.8 mil millones que representa la inversión en infraestructura portuaria más grande en la historia de Florida. La ceremonia de inicio de obras contó con la presencia del gobernador del estado, el alcalde de Tampa y representantes del gobierno federal, quienes destacaron el impacto transformador del proyecto para toda la región del Golfo.
El nuevo terminal, que se construirá en la zona sur del puerto sobre un área de 340 acres actualmente en desuso, tendrá capacidad para manejar 1.2 millones de contenedores TEU anuales, triplicando la capacidad actual del puerto. Se espera que las obras concluyan en el primer trimestre de 2029, aunque algunas instalaciones comenzarán a operar de manera parcial desde 2028.
"Este proyecto cambia el mapa logístico del sureste de los Estados Unidos", declaró el director ejecutivo del Puerto de Tampa, Paul Anderson, durante la ceremonia. "Cuando esté terminado, Tampa Bay será el punto de entrada preferido para el comercio entre Norteamérica y América Latina, superando a Miami en capacidad de carga."
El impacto en el empleo será inmediato. La construcción generará 4,200 empleos directos durante los tres años de obras, con un salario promedio de $68,000 anuales. Las autoridades portuarias han firmado acuerdos con sindicatos de construcción y con el programa de empleo hispano "Construye Tampa" para garantizar que al menos el 40% de los trabajadores sean residentes locales.
La comunidad hispana, que representa el 47% de la fuerza laboral en construcción del condado de Hillsborough, está entre las más beneficiadas. El programa "Construye Tampa" ya tiene 1,800 trabajadores pre-registrados para los primeros puestos disponibles, que comenzarán a contratarse en agosto.
El proyecto también incluye mejoras en las vías de acceso al puerto, con la construcción de un nuevo intercambio en la I-75 y la ampliación de la Avenida Adamo, las dos principales arterias de acceso al complejo portuario. Estas obras, financiadas con fondos federales de infraestructura, comenzarán en paralelo con las del terminal.